Не было времени написать о двух последних этапах. Но, в общем-то, сказать особенно нечего. И в Бахрейне, и в Испании победил Баттон. Бахрейн он взял легко, в Испании было поинтереснее: надо было обставить напарника, и Дженсон сделал это, сменив тактику пит-стопов. А так, за исключением отдельных моментов, обе гонки были скучными. Хотя еще и рано говорить об этом, но, похоже, Дженсон в 2009-м станет чемпионом. Баррикелло ему не соперник. (Ярчайшее доказательство - последний ГП: "Рубенс, Дженсон меняет тактику!" - говорят Баррику по радио. Баррик мямлит что-то маловразумительное и ничего не предпринимает. Конечно, это заговор. :)) Но сомневаюсь, что Рубенс, даже если очень рассердится, теперь начнёт вдруг рвать всех в клочья.) А Феттель... Даже не знаю. Если бы в "Рэд Булле" ставили на Феттеля, то на ГП Испании вывели бы на 3-е место его, а не Уэббера. Остальное - маловыразительно: "БМВ" - плохо (правда, в испанской гонке Хайдфельд прорвался на 7-е место); "Макларен" - плохо; "Рено" - так себе (и то, это "так себе" - заслуга только Алонсо), "Тойота" стала сдавать. Ах да! "Феррари" в Бахрейне усилиями Кими взяла свои первые 3 очка. В Испании Масса долго шёл третьим, но потом надежду на подиум украл Марк. Впрочем, как выяснилось чуть позже, не только Марк. Дальше пришлось выпустить вперед и Феттеля с Алонсо. "Фелипе, если ты побережешь топливо, то придётся либо ехать на доп. пит-стоп, либо остановиться на трассе". - "Но если я поберегу топливо, то меня обойдёт Феттель". - "Фелиппе, если ты не сбросишь скорость, машина замрет на трассе..." Как драматично. Но так у "Феррари" - едва ли не каждая гонка (и квала, кстати) в этом сезоне.

П. С. Монтедземоло попёр против Мосли. (+1) Ну что ж, удачи! Можно сказать, конечно, что сейчас "Феррари" нужен такой вот скандальчик, но ведь нововведения FIA и прям маразм. Если что - ухожу вместе с Ferrari. То есть гонки Ф-1, может, и буду смотреть, но от случая к случаю. Хотя, наверное, всё же найдут компромисс...